Moreno Alcántara, otro más

Desde que nació la Secretaría de Transporte (SETRAN), en el gobierno de JOSÉ MURAT (1998-2004), dependencia que puso a cargo de AURORA LÓPEZ ACEVEDO, el tráfico de concesiones de taxis y demás, se convirtió en un negocio millonario. Algunas fuentes revelaron que ahí se enriquecieron muchos, pero principalmente los que regenteaban dichas concesiones. La Confederación Nacional de la Productividad (CNP), entonces liderada por el desaparecido JUAN LUIS MARTÍNEZ, fue una de las grandes favoritas, pero también la CTM, en donde ya repuntaban los hermanos SÁNCHEZ CRUZ, conocidos como “Los Patos”. Cuando concluyó el régimen la saturación de concesiones y permisos, era ya motivo de preocupación.

En un afán de regular dicho desorden, el ex gobernador ULISES RUIZ, arremetió en contra de cercanos a LÓPEZ ACEVEDO y los puso en prisión: HORACIO SÁINZ y EDUARDO FRANCO, estuvieron sólo unos meses, ante lo que se estimó era un abuso de poder. ¿Los cargos? Tráfico de concesiones. Sin embargo, en la desaparecida SETRAN, ya convertida en Coordinación de Transporte (COTRAN), el negocio seguía viento en popa. Cuando se puso al frente a GONZALO RUIZ CERÓN el negocio creció, a través de las operaciones que realizaba el entonces director de Transporte, JUAN JOSÉ GALGUERA, hoy delegado de LICONSA. Según se decía, para evitar la falsificación los permisos y concesiones se dieron en un papel especial. Pero los talonarios enteros se perdían en las mismas oficinas de la COTRAN.

El mercado se saturó por completo en los últimos meses del gobierno de RUIZ ORTIZ, cuando RUIZ CERÓN abrió una especie de tianguis nocturno. Ya para entonces circulaban como hormigas, miles de moto-taxis. Ese panorama se encontró GABINO CUÉ que quiso también meterse a fondo para regular el desorden, pero no lo consiguió. Puso en la COTRAN a PEDRO SILVA SALAZAR, ex dirigente del PRD. Pero quien era entonces el “hombre fuerte” del gabinato, BENJAMÍN ROBLES MONTOYA, puso en la Dirección de Transporte a una de sus alfiles: FÁTIMA MONDRAGÓN. Y el otorgamiento indiscriminado continuó. No obstante tuvo un impasse, cuando se creó la Secretaría de Vialidad y Transporte (SEVITRA) y CUÉ  MONTEAGUDO puso al frente a JOSÉ ANTONIO ESTEFAN GARFIAS, quien dejó el cargo en los últimos años del gabinato, a CARLOS ALBERTO MORENO ALCÁNTARA, conocido como “El Libretón”, quien fue detenido ayer, junto con JOSÉ ANTONIO CARRASCO, ex director jurídico y ARMANDO ESPINA, director de Concesiones, quien se caracterizó por llevar una vida de lujos y de millonario. (JPA)